Група Приват залишилася без дешевої нафти

 Монополія Привату на ринку нафтопродуктів похитнулася. Уряд ухвалив дві постанови, які кардинально змінюють розстановку сил на вітчизняному паливному ринку. Але набути чинності новим правилам заважає Мін'юст, повідомляє газета Дело.
Перша з постанов Кабміну змінює правила проведення аукціонів із продажу нафти українського видобутку. Уряд минулого тижня прив'язав ціни на цю сировину до митної вартості російської нафти, що ввозиться в країну.

Це рішення ставить всіх учасників ринку нафтопродуктів у рівні умови. Воно ламає схему, за якою компанії близькі групі Приват Ігоря Коломойського отримували українську нафту за цінами в кілька разів нижче від світових.

До цього часу найбільша нафтовидобувна компанія країни Укрнафта продавала дешеву сировину компаніям близьким до групи Приват. Конкуренти неодноразово заявляли про непрозорість таких торгів, натякаючи на те, що менеджмент Укрнафти лояльний до Привату.

За даними операторів ринку, ціна нафти на таких торгах становила $ 21-22 за барель, тоді як на світовому ринку вона тримається на рівні 3-4 рази вище. Такий диспаритет цін дозволяв Привату воювати з конкурентами своєю улюбленою зброєю - демпінгом. Адже дешева нафта дозволяла підприємствам, підконтрольним Ігорю Коломойському, занижувати собівартість бензину. Цінові переваги давали Привату можливість залучати клієнтів на підконтрольні заправки (Укрнафта, Сентоза, Авіас, ANP, МАВЕКС).

За розрахунками експертів консалтингової групи А-95, за 2008-2009 рр.. недоотриманий прибуток Укрнафти, контрольний пакет акцій якої належить державі, при продажу нафти на аукціонах УМВБ за заниженими цінами перевищив 7 млрд. грн.

Що ж стосується другої постанови Кабміну то вона, також може позбавити Приват значної переваги. Уряд скасував технічні умови на виробництво компонентів бензину КБ 92 і КБ 95. Це "експериментальне паливо" випускалося на Кременчуцькому НПЗ (Укртатнафта), підконтрольному Привату. Унікальність цього бензину полягала не в його якості. Згідно з висновком Київського інституту споживчих експертиз, компоненти КБ-92 і КБ-95 фактично є прямими аналогами товарного бензину А-92 і А-95 з дещо зниженими споживчими характеристиками. Суть для виробника, що отримав право випускати таке паливо, полягає в іншому. З дозволу держави КБ-92 та Кб-95 обкладалися акцизом у декілька разів меншим, ніж інші бензини. Простіше кажучи, виробники платили не 110, а всього лише 20 євро за 1 тонну бензину. Скасування такої преференції - не вигідне Привату.

Щоправда, поки що на відміну від постанови, що змінює правила проведення аукціонів з продажу нафти, текст документу про заборону виробництва КБ-92 і КБ-95 не оприлюднений. Відповідна постанова, за яку Кабмін проголосував ще 23 грудня, вже тиждень не може набути чинності. Як повідомили Дело в Мінпаливенерго і Мінекономіки, з їхнього боку зауважень до нових правил не було. Документ поки перебуває на узгодженні в Мінюсті, однак експерти не сумніваються, що незабаром це рішення набуде чинності.

За даними голови Держкомпідприємництва Олександри Кужель, яка є одним з ініціаторів прийняття обох постанов, якщо нові правила набудуть чинності, то держбюджет отримає від цього додатково близько 4 млрд. грн.