Всупереч вимогам міжнародної асоціації повітряного транспорту IATA знизити вартість аеронавігаційних послуг Мінтрансзв'язку ініціює чергове їх підвищення.
На думку експертів, надалі така політика може призвести до втрати транзитних повітряних потоків, а авіакомпанії змусить підвищувати ціни на квитки.
На сайті транспортного відомства представлено до обговорення проект наказу, яким пропонується підвищення ставок за аеронавігаційне обслуговування в середньому на 25%. Ставку за обслуговування на маршруті буде підвищено на 22,3% - до EUR45, 56 на 50 т злітної маси, а за обслуговування на підході та в районі аеродрому - на 28,6%, до EUR7, 56. Аеронавігаційні збір - це плата, яку стягує держава в особі ДП Украерорух з авіакомпаній за те, що ті використовують повітряний простір країни та інфраструктуру, необхідну для забезпечення польотів та їх безпеки.
В обґрунтуванні до нормативного акту фахівці транспортного відомства посилаються на принципи Євроконтролю (Європейської організації із забезпечення безпеки аеронавігації). Згідно з ними, ставки плати за аеронавігації розраховуються на основі низки факторів, що включають такі, як макроекономічні показники країни (рівень інфляції, облікова ставка, обмінні курси іноземних валют), інтенсивність повітряного руху, прогнозовані витрати і капіталовкладення на забезпечення аеронавігації, а також статистичні показники попередніх років.
"Планові витрати Украероруху збільшено внаслідок об'єктивних причин - інфляції 2009 р., зростання членських внесків України в Євроконтроль і відрахувань до держбюджету. Отриманий помірний прибуток буде використано на інвестиції та модернізацію аеронавігаційної системи України", - зазначають у Мінтрансі.
Такі аргументи могли б здатися цілком переконливими, якби існувала прямо пропорційна залежність якості та ефективності аеронавігаційних послуг в Україні від їх вартості. Проте ще в червні стало відомо, що відсутність кореляції між цими параметрами стала основою для претензій до Украероруху з боку Міжнародної асоціації повітряного транспорту IATA. Під час свого візиту до Києва і зустрічі з авіавладою країни глава асоціації Джованні Бізіньяні розкритикував діяльність Украероруху.
Він повідомив, що в Україні одна з найвищих у Європі вартість аеронавігаційних послуг при чи не найнижчій ефективності цього підприємства. Згідно з даними IATA, Украерорух посідає третє місце за розміром зборів серед 36 інших аналогічних європейських організацій, а за показниками продуктивності - 35-те. Тому IATA настійно рекомендувала авіавладі переглянути політику в цій сфері, назвавши це однією з важливих умов перед приєднанням України до програми "відкритого неба" з Європою.
Втім, міністр транспорту Костянтин Єфименко заявив у відповідь на це, що економити на безпеці польотів неприпустимо, а Украерорух потребує модернізації. Міністр пообіцяв провести цього року оновлення підприємства на всіх фронтах - починаючи від будівництва нових диспетчерських веж і закінчуючи реконструкцією адміністративної будівлі підприємства.
Зазначимо, всупереч виявленим експертами недолікам Украероруху, навряд чи можна назвати цю організацію бідною. Згідно з фінпланом на 2010 р., дохід підприємства повинен скласти 1 млрд. 776 млн. грн., а чистий прибуток - 90,1 млн. грн. За останні 10 років доходи підприємства зростали пропорційно до збільшення інтенсивності руху в повітряному просторі України (в середньому на 11% на рік).
Найбільший вплив зростання українських зборів зробить на зарубіжні компанії. За даними Украероруху, лідерами за сумою плати за аеронавігаційне обслуговування на маршруті в першому півріччі стали такі авіакомпанії, як Lufthansa, Singapore Airlines, Emirates, British Airways, Thai Airways International, Aeroflot-Russia. Експерти вважають, що дуже високі тарифи можуть зробити непривабливим повітряний простір України для іноземних перевізників. "В гонитві за більш високими доходами Мінтранс може досягти зворотного ефекту - вони впадуть через зниження інтенсивності руху", - зауважує експерт з авіації, екс-гендиректор аеропорту Київ Сергій Нікіфоров. За його словами, майже напевно варто очікувати також подорожчання авіаквитків, оскільки аеронавігаційні послуги займають в їхній собівартості 10-15%.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ