Индия купит украинские самолёты вместо российских

ВВС Индии, несмотря на многолетнюю совместную разработку с Россией нового военно-транспортного самолета Ил-214 и даже инвестированные в этот проект средства, решили разорвать долгосрочный контракт с РФ и закупить для своих нужд новые украинские Ан-178.

Причина банальна: за долгие годы российские партнеры хорошо справились лишь с "распилом" выделенного на конструкторские работы бюджета, а сам Ил-214 пока создали лишь в виде деревянного макета, передает УКРОП

Пока задачу транспортировки военных грузов и личного состава в Вооруженных силах Индии выполняют старые самолеты Ан-12, закупленные еще в СССР. Вскоре у всех этих машин, несмотря на многочисленные капремонты, истекает положенный ресурс, и их придется списывать. К этому моменту индийские авиаторы готовились заранее: еще в 2007 году компания Hindustan Aeronautics заключила контракт с российскими корпорациями «Авиакомплекс имени Ильюшина» и НПК «Иркут» на участие в разработке и производстве нового военно-транспортного самолета Ил-214. Однако, несмотря на 17 лет изысканий (первые чертежи появились еще в 2000 году), российские партнеры задачу так и не осилили — общественности продемонстрировали лишь деревянный макет, предназначенный для испытаний в аэродинамической трубе.

В итоге Индия ждать не стала и подписала новый контракт — уже с украинской госкорпорацией «Антонов». Ее новый Ан-178, в отличие от российского «коллеги», уже летает и даже успел удивить зрителей и гостей популярного авиасалона в британском Фарнборо.

По условиям технического задания, индийские ВВС нуждаются в двухдвигательном реактивном военно-транспортном самолете, способном перевозить грузы до 20 тонн. Также, ввиду географической и инфраструктурной специфики страны, машина должна «уметь» работать с высокогорных аэродромов, не имеющих бетонного покрытия. Надежный, сравнительно недорогой и нетребовательный к наземной инфраструктуре украинский Ан-178, оснащенный, к тому же, самой современной авионикой и навигационными системами, под задачи индийских военных как раз идеально подойдет, особенно учитывая ряд эксклюзивных доработок, сделанных по особым требованиям заказчика.

Интересно, что ранее индийские ВВС уже серьезно обожглись на закупках авиатехники в России. Так, большую партию истребителей Су-30 пришлось возвращать изготовителям по причине брака: из-за постоянных поломок абсолютно новые боевые самолеты практически не могли летать. Понятно, что повторять этот печальный опыт еще и с транспортными машинами индийские военные не захотели и обратились к украинцам.

Напомним, в декабре 2015 года украинские авиастроители из ГП «Антонов» объявили конкурс на лучшее название для самолета Ан-178. В итоге всенародного голосования победило имя «Степан Бандера» — в честь известного героя национально-освободительного движения. Однако производители все же решили не смешивать авиастроительную индустрию с политикой, и самолет в итоге так и остался с названием просто Ан-178.