Як виготовляють залізничні рейки

Рейки - особливий вид металевої балки з оригінальним перетином, що використовується для облаштування опор необхідних для пересування поїздів. Перші рейки були виготовлені в Стародавньому Римі з деревини. Для утворення двохниткового шляху рейки встановлюють паралельно один до одної на певній відстані.

Основне призначення рейок - напрямок коліс транспорту, прийом і розподіл навантаження. Там, де залізничний транспорт не може пересуватися без електротяги, наприклад, метро, рейки виступають в якості провідника електрики.

Залізничні рейки: тонкощі виготовлення

У виробництві залізничних рейок в більшості випадків використовується вуглецева сталь. Хімічна будова і структура сталі визначають якість виробу і саме наявність вуглецю забезпечує надійність і довговічність конструкції.

При виготовленні рейок крім сталі застосовують і інші речовини, здатні покращувати якість матеріалу. Так для підвищення стійкості металу до механічних пошкоджень і збільшення терміну експлуатації рейкових балок вироби додатково обробляють марганцем. Включення до складу вихідного матеріалу кремнію підвищує твердість і стійкість до зношування готового виробу. Для аналогічних цілей можуть також застосовуватися ванадій, цирконій і титан, проте в такому випадку значно підвищується собівартість продукції.

Наявність в складі сталі фосфорних і сірчаних компонентів роблять матеріал ламким і крихким, тому в процесі експлуатації він може розтріскуватися і розламуватися.

Щоб склад сталі був однорідним її гартують (обробляють при високих температурах понад 1000 ° С). Загартовування істотно підвищує жорсткість і в'язкість металевої сировини, збільшує термін її експлуатації і стійкість до зношування.

Розміри і особливості конструкції

Сучасна рейка має широкопідошвенний профіль, що складається з:
- Підошви;
- Головки;
- Шийки (об'єднує підошву і головку плавним з'єднанням).

У центральній частині рейка опукла, що дозволяє перерозподіляти навантаження з коліс транспорту на центральну область рейок. Бічна стійкість рейок безпосередньо залежить від ширини їх підошви.

Стандартні виробничі розміри рейок: 12, 5 м, 25 м, 50 м, 100 м. У деяких випадках виготовляються рейки меншої довжини, для облаштування нерівних ділянок залізничних колій. Чим довші рейки, тим менший опір при пересуванні по ним транспорту. Одна рейка важить в середньому 55-60 кг.

В інженерних розрахунках обов'язково вказується питома вага що припадає на кожен метр виробу вимірюваний в кілограмах, так як від цього параметра безпосередньо залежить необхідна потужність матеріалу. При підборі відповідного типу рейки розраховують також середню швидкість транспорту, який буде по них пересуватися і загальну завантаженість лінії.

У маркуванні рейок вказуються такі характеристики:
А - тип рейки;
В - якість;
З - марка сталі з якої вироблено виріб;
D - довжина;
Е - наявність отворів під кріпильні елементи.