Украинский авиапром вновь пытаются интегрировать в ОАК

534
Украинский авиапром вновь пытаются интегрировать в ОАК

  Россия и Украина в очередной раз заявили о желании объединить своих авиастроителей, пишет РБК daily в статье Свой Антонов.

Автор статьи Сергей Колобков отмечает, что если до сих пор дальше слов дело не продвигалось, то сейчас российская ОАК и украинский Антонов договорились о создании управляющей компании, которая займется координацией производства и продвижением самолетов семейства Ан-148, Ан-140, Ан-70 и Ан-124.

Впрочем, констатирует издание, создание СП - лишь промежуточный этап на пути к объединению авиастроителей двух стран. Ожидается, что ОАК получит контроль в "Антонове" в обмен на пакет акций корпорации.

Вместе с тем, сразу несколько источников РБК daily в авиационных кругах, украинский концерн Антонов и российская Объединенная авиастроительная корпорация договорились о создании управляющей компании.

Новая, единая компания займется расширением совместного производства и поставок в эксплуатацию самолета Ан-148 и его модификаций, производством самолетов семейства Ан-124 и самолетов семейства Ан-140, разработкой и проведением совместной маркетинговой политики как на внутренних рынках, так и в мире.

Издание констатирует, что решение о создании СП стало вынужденным. Российская сторона, заинтересованная главным образом в конструкторском бюро Антонова, трижды пыталась положить начало объединительному процессу: ОАК готовила проекты соглашений между авиастроителями обеих стран, однако они так и не принимались украинской стороной.

С другой стороны, созданный в 2008 году Антонов является госхолдингом, который не может создавать никаких совместных предприятий. На сегодняшний день в него входят конструкторское бюро Антонов, серийный завод Антонов, 410-й завод гражданской авиации, Харьковский авиазавод.

В декабре 2008 года правительство Украины приняло решение реформировать авиационную промышленность, объединив предприятия, вначале в 2010 году акционировав их.

Примечательно, что автор своей статье напомнил и о проекте соглашения между правительствами России и Украины о сотрудничестве в авиастроении (который якобы готовился ко встрече президентов в Харькове и не был подписан), 50% плюс одна акция ГАК Антонов должны быть внесены в ОАК, которая оплатит этот актив собственными акциями.

Теги:

Наверх